A continuación, expuso los trabajos que se llevarían a cabo y las dificultades que se presentaban por la complejidad orográfica y los grandes obstáculos de ese camino; sin embargo, también señaló las ventajas para los movimientos de las tropas militares y añadió también que facilitaría los transportes de los productos del sur de Georgia, como sus deliciosos vinos, minerales (cobre), lanas, sedas y otros ricos productos totalmente perdidos para el comercio por falta de comunicaciones (25).

Cabe destacar, que el informe de la carretera militar georgiana concluye señalando que la pobreza y el atraso de la región del Cáucaso, y del sur de Rusia se debe a las malas comunicaciones, y que la navegación estaba todavía en la «infancia». «Las provincias más fértiles en toda clase de productos languidecen en una miseria profunda» (26). Para terminar, Betancourt se dirige en estos términos al zar Alejandro I:

«En este breve informe Vuestra Majestad puede ver la cantidad de obras que hay que ejecutar para mejorar las vías de comunicación en el solo espacio que he recorrido, y a cualquier lugar que se mire está todo por hacer, y si se ejecutan grandes trabajos se pueden alcanzar grandes resultados. El único obstáculo para lograrlos ha sido la escasez de fondos aplicados a los trabajos públicos, yo no soy nada más que un ayudante y no entro en la insuficiencia [de medios]. Por mi parte solicito a Vuestra Majestad Imperial que incremente los medios que están en su poder para recobrar todo el valor de las riquezas existentes que se pierden por el estancamiento» (27).

El informe está firmado por Agustín de Betancourt en San Petersburgo el 15 de diciembre de 1820.

Conclusiones

Este viaje de 1820 fue agotador para Betancourt, que desplegó una actividad incansable. A su vuelta a San Petersburgo le entregó al zar Alejandro I el informe del estado de las vías de comunicación y le propuso una batería de soluciones. Como resultado general llegó a las siguientes conclusiones: se quejaba del mal estado y del atraso de los caminos, puentes, y canales, a pesar de los esfuerzos realizados por las arcas estales y argumentaba que sin medios materiales sería imposible dar un vuelco a esta situación. Es más, llegó a la conclusión de que mientras no se pusiera orden en la esfera económica y administrativa, Rusia seguiría siendo un país atrasado. Asimismo, el informe iba acompañado de magníficos planos y dibujos en los que demostraba su formación científica y artística. Dotaba a sus trabajos técnicos de una gran perfección, y para los dibujos empleaba una técnica limpia y precisa; además, eran de una enorme belleza.

De Agustín de Betancourt podemos decir que triunfó en su profesión de ingeniero desde el trabajo, la abnegación, el sacrificio, la constancia, la disciplina, y la inspiración; pero además había sido bendecido por el quid divinum. Estaba dotado de un talento excepcional, y fue un trabajador infatigable a lo largo de su vida. Supo tomar decisiones creativas y combinar su labor como ingeniero, arquitecto, urbanista e inventor. No buscó el éxito mundano y por eso su trabajo resultó más áspero e ingrato, pero también le proporcionó satisfacciones mucho más profundas. Siempre se mantuvo firme y nunca se humilló, únicamente ante el Señor de la vida y de la muerte. Su talante liberal y su estilo combativo le crearon enemistades, y le llevaron a caer en desgracia ante el zar Alejandro I. En definitiva, Betancourt se quejó amargamente del estado de los caminos del Cáucaso.